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销售单位 每个
类别 锂离子电池
锂离子电池模块
机架安装电池系统
机架安装电池
MG Energy E-Rack系列Liion
描述 50.4V 300AH 15.12KWH E-RACK系列Slave Liion NMC电池 +电缆(无主LV)
应用 汽车/海洋/RV辅助电池库,离网和自我消费太阳能,UPS,峰顶剃须
化学 锂离子(liion)
电压 50.4V
瓦特小时 15120WH
名义能力 300AH
最大连续
放电电流
450a
终止 M8螺柱(最大15nm)
尺寸 2S1P
宽度 500mm
高度 480mm
长度/广度/深度 690mm
重量 123000G
注释

重要信息:

MG电池系统可以通过CAN-BUS连接,以与充电器,逆变器和
电源管理系统。该系统与Victron能源设备无缝集成。也可以与其他设备集成,例如与SMA集成。

该毫克能量50.4V液电池可以在并行配置中无限制连接。

配备RJ45或M12 Canbus Comms连接的产品。

*有关更多信息和完整规格,请参见产品手册或数据表。

MG Energy Systems E -Rack系列 - 下一代Liion电池解决方案


50.4V 300AH 15.12Wh Liion电池模块(从)

  • 紧凑的设计
  • 电池管理系统
  • 简易安装
  • 太阳能储能和升降
  • 可扩展和灵活的分裂
  • 适用于固定和移动应用

规格:

  • 循环寿命:3000个周期(75%DOD) - 默认模式
  • 循环寿命:2000个周期(95%DOD) - 性能模式
  • 最大排放电流:450a(1.0 c)Å
  • 放电末端电压:42.0V
  • 电荷电压:58.8V
  • 最大充电电流:300A(1.0 C)Å
  • 工作排放温度:-20°C至 +55ºC
  • 工作充电温度:0°C至 +45ºC
  • 储存温度:-20°C至 +45ºC
  • 湿度(非传感):≤95%
  • 保护课:IP40
  • 冷却:空气对流(没有粉丝)
  • BMS被动平衡与集成的奴隶BMS

Å持续时间取决于电池温度


灵活性和可伸缩性:

系统灵活性是MG电子架的关键功能之一。模块化架和HE电池的组合为广泛的应用创造了强大的系统,系统电压为25.2V,最高为465V,功率为7.5kWh,最高可达几个MWH

冗余:

储能的可靠性变得越来越重要,因为它用于离网和备份电源系统。可以设置电子架以提供冗余。在这种情况下,每个电子架都包含一个主电池管理系统,该系统被数字组合以控制充电器和逆变器。如果一个电子架失败,它将用于故障安全,并且系统将继续使用其他电子机架运行。


安全:

每个电池模块都有集成的电池管理系统(BMS)。这是一个智能电子模块(从属BMS),它测量了所有电池电压和温度,以控制电池电池和模块水平的平衡。电池模块通过电流隔离的CAN-BUS与MG Master LV或HV(Master BMS)通信,该电池模块收集并监视所有电池模块的状态。如果来自电池模块的测量值超过了极限,则MG Master将自动采取行动以保护连接的电池模块。

电池管理控制器:

保护,监视和控制电池系统对于创建安全,可靠和易于使用的系统非常重要。MG主LV或HV是电池系统的安全和控制单元。它可以保护连接的电池模块免受过度充电,过度充电,过度过度,温度下的过度,并控制电池电池的平衡。除了安全性效果外,MG主LV或HV监视器并跟踪其他重要参数,以洞悉电池状态和能耗。MG的电池系统CAN-BUS协议可用于与NMEA2000和Web界面的其他设备和多功能显示(MFD)通信。MG Master LV和HV可确保简单而正确的安装。多亏了内置的安全组件,保证了可靠的安装。


远程和本地监控:

可以选择将MG Energy监视器添加到机架中。这使电池系统的本地和远程监视。MG Energy Monitor中的集成WiFi连接到MG Energy Portal,以查看系统状态并提供对能量流的见解。

运输限制

运输限制适用

这种基于锂的产品被归类为9类DG(UN3480),其中包含超过20Wh/Cell或100WH/PACK(锂离子),因此无法通过Airfreight发送。

通过仅道路或海运对于此产品。



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