产品详细信息

分享我们：

重要信息: 这种磷酸铁锂电池是专为高尔夫球车设计的 不允许串联或并联连接。 *更多信息请参见产品手册或数据表

12V磷酸铁锂电池和铅套件。理想的高尔夫球车使用

4 s9p-cylindrical建设

规格:

• 循环寿命:>2000次(100% DoD到80%原始容量)@ 25°C
• Max。连续放电电流:30A
• 充电电压:14.2V ~ 14.6V(建议14.2V)
• 标准充电电流:6A
• Max。连接充电电流:30A
• 放电温度:-20℃~ +60℃
• 工作充电温度:+0℃~ +45℃
• 存储温度:-20℃~ +45℃
• 工作湿度(不凝结):5% ~ 85%
• 串联连接:无
• 并联:无

该电池是已停产的IFR12-300-Y的直接替代品

建议充电器:

本产品通过了UN38.3认证 该电池已经过测试并符合联合国示范条例，测试和标准手册，第III部分，第38.3小节 点击这里阅读UN38.3信息和常见问题解答文档

特点和优点
	使用寿命长 >2000循环@100% DoD(25°C)至原始容量的80% —使用寿命比SLA更长，降低维护成本。			高能量密度-更多的功率p/kg 更高的系统总容量和更高的利用率(满 100% DoD)以减少整个系统的大小和占用空间。
	健壮的外壳 用IP5x(防尘)或IP6x(防尘)外壳密封 带闭环端子-适用于恶劣环境。			化学稳定，内置电路保护 IEC和UN38.3安全认证在单元级和集成 BMS保护，确保安全，防止损坏。
	轻量级 约为SLA平均值的1/2(或更少) 降低物流成本，减少职业健康安全问题。			优越的充放电E效率 更快的充放电速率(C/2 LiFePO4 vs C/20 SLA) 为更高的电力使用和更少的停机时充电。
	工作温度公差宽 适用于更广泛的应用场合 环境温度不典型:从-20°C到+60°C。			完全可回收电池 一个环保的电池选择，没有铅或 会泄露到环境中的钙。

点击这里查看干电资源页面特色VRLA/GEL电池交叉参考，干功率锂规格表，终端指南，终端保护器和连接器(母线)指南，等等。

点击这里查看干电目录页特色的干动力系列产品目录和产品手册

适用运输限制 这种锂基产品被归类为9级DG (UN3480)，其中它含有超过20Wh/cell或100Wh/pack(锂离子)，因此不能通过空运发送。 运输通过仅限陆运或海运对于这个产品。